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產(chǎn)品質(zhì)量和效益是工藝水平與設(shè)計水平等方面能力的終反映。工藝上的優(yōu)勢和實力，是企業(yè)在競爭中獲得成功和勝利的有力保證。就對生產(chǎn)力的發(fā)展、生產(chǎn)率提高的貢獻來說，工藝占59%，勞動占14%，資本占27%。由此可見，忽視工藝必將阻礙生產(chǎn)力的發(fā)展。參考工業(yè)發(fā)達的經(jīng)驗。日本第二次世界大戰(zhàn)后經(jīng)濟發(fā)展的經(jīng)驗使美國、英國等發(fā)達的政府和企業(yè)家認識到，忽視工藝的發(fā)展是導(dǎo)致質(zhì)量競爭失...

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多通道數(shù)字信號接線盒的主要特點為：數(shù)字式汽車衡、數(shù)字式地磅、地磅接線盒靈活多樣的數(shù)字化解決方案給衡器企業(yè)的帶來了更多的選擇，隨著數(shù)字化技術(shù)在汽車衡系統(tǒng)中的應(yīng)用日趨成熟、穩(wěn)定、可靠，數(shù)字式傳感器和數(shù)字化技術(shù)的衡器將逐漸成為汽車衡市場主流。1、內(nèi)嵌BDB8100TM高可靠性數(shù)字內(nèi)核，滿量程輸出3萬，或者10萬內(nèi)碼，測量誤差1/3萬或者1/10萬。通訊波特率為96...

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ISO9000《質(zhì)量管理體系》的八項質(zhì)量管理原則：：衡器、地磅秤、質(zhì)量管理、吊鉤稱站在衡器行業(yè)的角度看：我們稱重傳感器的穩(wěn)定性、準確度水平；稱重指示器的穩(wěn)定性水平；衡器產(chǎn)品的穩(wěn)定性、可靠性水平、外觀的美觀性等等，都無法與國外強國的產(chǎn)品抗衡，這充分反映了我們在制造工藝方面的薄弱。一個好產(chǎn)品是如何誕生的，在ISO9000《質(zhì)量管理體系》中提出了八項質(zhì)量管理原則：...

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電子汽車衡、100噸地磅、汽車地磅、電子地磅目前各企業(yè)普遍使用秤量為50t～150t的電子汽車衡，然而*很多縣、市級的計量檢定機構(gòu)尚不具備約三、五十噸的標準砝碼，即使具備，對于幾十噸砝碼的安全裝卸和運輸也非易事。為此我們對于百噸電子汽車衡的檢定,全力以赴，調(diào)運50t以上砝碼，再使用替代法完成。但對于隨后檢定采用下述方法，二年來經(jīng)實踐證明，在50t～150t的...

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系統(tǒng)組成目前多數(shù)計重收費系統(tǒng)包括以下幾個部分：1.計重秤臺；2.稱重控制器；3.輪軸識別器；4.紅外車輛分離器；5.信息顯示屏；6.收費計算機。以下分別敘述各部件的選用要點。一、計重秤臺對衡器廠家來說，計重秤臺似乎是簡單的部分，事實上這里的問題也不少。目前秤臺主要有二大類型：常規(guī)鋼秤臺和彎板式秤臺。其中彎板式秤臺實際上是一個特殊傳感器，國內(nèi)制造技術(shù)尚不成熟，...

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無線電子吊稱在規(guī)定時間內(nèi)數(shù)據(jù)傳輸性的指標：數(shù)字信號是模擬數(shù)據(jù)經(jīng)量化后得到的離散化的值，在數(shù)字傳輸和計算機中，通常采用二進制代碼的形式進行工作，“1”表示高電平信號，“0”表示低電平信號。誤碼指數(shù)字信號在傳輸過程中受到外界的干擾,或在通信系統(tǒng)內(nèi)部由于各個組成部分的質(zhì)量不夠理想而使傳送的信號發(fā)生畸變，當受到的干擾或信號畸變達到一定程度時,就會產(chǎn)生差錯。如果發(fā)送的...

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我們必須對電子吊稱的安全性給予足夠的關(guān)注，防患于未然！與電子吊稱上部和下部相連接的起重機械相關(guān)零部件和吊具，說得具體一點就是各類吊鉤和各類吊具。各類吊鉤和各類吊具的技術(shù)標準、安全規(guī)程以及使用維護注意事項等具體內(nèi)容很多，按設(shè)計、制造、使用三個階段來劃分，可概括如下：1、電子吊稱吊具設(shè)計階段①承載結(jié)構(gòu)應(yīng)力求簡單，受力明確，傳力直接，減少應(yīng)力集中的影響。②設(shè)計時應(yīng)...