掛鉤稱*軌道衡器*20噸吊秤*行車(chē)稱

SCS-D型便攜式靜動(dòng)態(tài)電子軸重秤， 便攜式軸重儀優(yōu)點(diǎn)在于臺(tái)面薄，重量輕，便于攜帶，有衡器中的筆記本之稱。稱重臺(tái)面采用多個(gè)密封傳感器鑲嵌到高強(qiáng)度鋁合金稱重臺(tái)底部的結(jié)構(gòu)形式，稱量精度高，密封效果優(yōu)良。廣泛應(yīng)用于公路運(yùn)輸負(fù)荷控制，高速公路檢查，汽車(chē)安全性能檢測(cè)，市政廢物垃圾處理等方面，軸重儀的開(kāi)發(fā)利用為為市政，安檢等部門(mén)帶來(lái)很大方便。
產(chǎn)品簡(jiǎn)述：
★ 稱重量程：⑴輪重：0~15t （2）軸重：0~30t （3）整車(chē)重：0~1000t
★ 靜態(tài)精度：±0.5% FS；動(dòng)態(tài)精度：±3% FS
★ 產(chǎn)品重量：（1）秤重臺(tái)：27Kg（單個(gè)）
★ 推薦行車(chē)速度：3-5公里/小時(shí)
★ 秤重臺(tái)面尺寸：700mm×430mm×30mm。儀表尺寸：430×335×170mm 
★ 臺(tái)板重量：18kg/塊；引坡重量: 8kg/塊。
★ 內(nèi)置高容量蓄電池，充電一次，可檢測(cè)數(shù)百次,可用汽車(chē)點(diǎn)煙器供電。

掛鉤稱*軌道衡器*20噸吊秤*行車(chē)稱

地磅維修解決方案：

1、稱體問(wèn)題 用肉眼觀察秤體底部、秤體與兩端護(hù)邊框間隙有無(wú)異物卡住，秤體經(jīng)久變形，秤體移位，連接件斷裂（剪切梁式傳感器）、秤體水平度破壞、多段秤體之間連接松動(dòng)、傳感器移位和基礎(chǔ)下沉等。秤體與護(hù)邊框的間隙一般為10～15mm，橫向限位和縱向限位，觀察限位裝置的限位間隙是否正常。一般情況下，橫向限位間隙≤2mm，縱向限位間隙≤3mm。稱體接地不可忽視，為達(dá)到高質(zhì)量的接地，最理想的接地是在2m的地下做一4m×4m的地極網(wǎng)并墊、覆木炭、成本較高。現(xiàn)在我們多采用間隔4m垂直打4根長(zhǎng)2m的角鐵沉入地下2m的方法，實(shí)踐證明效果不錯(cuò)。

掛鉤稱*軌道衡器*20噸吊秤*行車(chē)稱 如果這個(gè)防爆電子秤在稱重時(shí)，無(wú)法累加的話，那么很有可能是因?yàn)樵谧铋_(kāi)始稱重時(shí)，就沒(méi)有讓這個(gè)防爆電子秤的數(shù)值歸零，或者是累加之前就已經(jīng)出現(xiàn)了不穩(wěn)定的現(xiàn)象，那么這個(gè)時(shí)候，在使用防爆電子秤去累加，當(dāng)然是不會(huì)正常計(jì)算的。因此，如果大家發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題的話，可以先把防爆電子秤關(guān)機(jī)，然后在開(kāi)機(jī)歸零之后，才開(kāi)始稱重，就可以正常了。如果依然無(wú)法正常累加的話，那么可以請(qǐng)售后來(lái)查看一下。因?yàn)檫@個(gè)累加功能是非常重要的，不單單是防爆電子秤會(huì)經(jīng)常使用到，電子磅稱這些設(shè)備也會(huì)使用到的，所以一定是不能有故障的。

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